দুই স্ট্রোক এবং চার স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির কাঠামো এবং তৈলাক্তকরণের বৈশিষ্ট্যের পার্থক্যের কারণে, তৈলাক্তকরণ এবং তৈলাক্ত তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তা মৌলিকভাবে আলাদা। দুই একে অপরের সাথে মিশ্রিত করা যাবে না। দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন চার স্ট্রোক তেল ব্যবহার করে, এটি নিম্নলিখিত সমস্যাগুলি সৃষ্টি করবে:
ক। চার স্ট্রোক ইঞ্জিনের তেলের মধ্যে জিন্স ডাইসেফাইড জিন্স ফসফেট (জেডডিপিপি), যা স্পার্ক প্লাগ ফুয়েলিংকে সহজ করে তুলতে বিরোধী-অক্সিডেশন এবং জীবাণু-বিরোধী ক্ষতিকারক এজেন্ট রয়েছে, এবং একটি তীব্রতা তৈরি করে, যার ফলে ইলেকট্রোড অংশগুলি যুক্ত হতে পারে। আগুন ভাঙ্গা।
খ। চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন তেলের উচ্চশক্তি রয়েছে যা ইঞ্জিনকে জ্বালিয়ে দেয় এবং জ্বলন আমানত জমা দেয়।
গ। উচ্চ সান্দ্রতা বেস তেল সহ চার স্ট্রোক একক স্টেজ ইঞ্জিন তেল ধোঁয়া এবং পলল উত্পাদন সহজ, যখন মাল্টি-স্টেজ ইঞ্জিন তেল তুলনামূলকভাবে অক্সিডেবল স্থিতিশীল পলিমার এবং প্লাস চার স্ট্রোক ইঞ্জিন তেল উচ্চ ফ্ল্যাশ পয়েন্ট (প্রায় 210 ডিগ্রি সেলসিয়াস) সহ, জ্বলন অসম্পূর্ণ তৈরীর ফলে অবশেষে গুরুতর আমানত এবং নিষ্কাশন নিষ্কাশন। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, দুই স্ট্রোক ইঞ্জিনের জ্বলন তৈলাক্তকরণ একটি বিশেষ ও সংবেদনশীল সমস্যা। এর কর্মক্ষমতা তেল খরচ হ্রাস, জৈব তেল অণু ধারণকারী মিশ্রণ জ্বলন উন্নতি, এবং নির্গমন purifying অন্তর্ভুক্ত।
উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ গতির দিকে দুটি স্ট্রোক মোটরসাইকেল উন্নয়নশীল এবং তৈলাক্ত তেলের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাও বাড়ছে।
1977 সালে আমেরিকা পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট (API) দ্বারা প্রতিষ্ঠিত দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ থেকে শুরু করে ২0 বছরেরও বেশি বিকাশ ও বিবর্তনের পরে, পুরানো নির্দিষ্টকরণগুলি প্রায় সম্পূর্ণভাবে নিষিদ্ধ করা হয়েছে (অর্থাৎ মূল স্ট্রোক ইঞ্জিন তেলের মান টিএসসি -1, টিএসসি -2, টিএসসি -3)। টিএসসি -4 কে 1 99 2 সালে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। আজকের গ্লোবাল দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন তেলের গুণমানের পরিমাণ দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। জাপানি জ্যাসো দুই স্ট্রোক তেল স্পেসিফিকেশন 1993 সালে জারি করা হয়। প্রযুক্তিগত সূচকগুলিতে অন্তর্ভুক্ত: লুব্রিকেশন ইনডেক্স (এল 1 এক্স) এবং প্রাথমিক টর্ক সূচক (টিএলএক্স), ক্লিন ইনডেক্স (DLX), স্মোক ইনডেক্স (এসএলএক্স), ব্লকজ ইনডেক্স (বিএলএক্স)।
1995 সালে চীন জেএসওএফবি এবং এফসি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন তেল বাস্তবায়ন শুরু করে। যানবাহন ও রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিতে ব্যবহারকারীদের বেশিরভাগই ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক বিধান অনুযায়ী উচ্চমানের দুটি স্ট্রোক বিশেষ তেল যুক্ত করতে হবে তেল নির্বাচন এবং যোগানের এলোমেলোতা এড়াতে, যাতে আপনার মোটর সাইকেল স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে।