সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল আপনি যখন নিচে পড়ে যান তখন কীভাবে নিজের আঘাতটি হ্রাস করবেন। প্রথম জিনিসটি গাড়ি থেকে লোকদের আলাদা করার উপায় খুঁজে বের করা। এটি ঘর্ষণ সহগ এবং ওজনের মধ্যে সম্পর্কের কারণে। আপনার চামড়ার কোটে লোকোমোটিভের চেয়ে উচ্চতর ঘর্ষণ সহগ রয়েছে এবং আপনার লোকোমোটিভের চেয়ে অনেক হালকা। অতএব, আপনি গাড়ীর মতো একই গতিতে বেরিয়ে গেলেও, আপনার ট্যাক্সিের দূরত্বটি লোকোমোটিভের চেয়ে অনেক কম হবে, তবে উপরে বর্ণিত বিষয়টি হ'ল মানুষ এবং গাড়িগুলি সত্যই পৃথক! লোকোমোটিভের দু'পাশে পা বিস্ফোরিত হওয়ার ফলে, গাড়ী মাটিতে পড়লে সহজেই ভিতরের পাটি লোকোমোটিভের নীচে চাপতে দেওয়া সহজ। এই মুহুর্তে, প্রথম স্বজ্ঞাত প্রতিক্রিয়া হ'ল যানটিকে অন্য পা দিয়ে দূরে সরিয়ে নেওয়া উচিত যা চলতে পারে, যাতে যানবাহনটি বহন করতে না পারে।
চামড়াজাতীয় কোটটির প্রধান কাজ হ'ল গাড়ি যখন পড়ছে তখন মাটিতে স্লাইড হওয়া থেকে দেহকে রক্ষা করা। যৌথ প্রোটেক্টর কেবল বাফারিংয়ের ক্ষমতার একটি অংশ সরবরাহ করতে পারে এবং তার প্রভাব বলটিকে সামান্য ছড়িয়ে দিতে পারে, এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে গাড়ি যখন পড়ে এবং সরে যায় তখন চামড়া কোট সর্বোচ্চ সুরক্ষা প্রভাব অর্জন করতে পারে এবং শরীরের প্রভাবের সুরক্ষা এখনও অপর্যাপ্ত । অতএব, গাড়িটি পড়ে যাওয়ার পরে আমাদের আমাদের শরীরকে শিথিল করা উচিত এবং দেহকে স্লাইড করার চেষ্টা করা উচিত।
তবে সাধারণ নীচের দিকের পাশাপাশি, সবচেয়ে ভয়ঙ্কর উচ্চতর দিকটি অবতরণকালে কীভাবে আঘাত হ্রাস করা যায় কারণ লোকেরা গাড়িতে উঠে যাবে। যখন কোনও উচ্চতর অংশ দেখা দেয় তখন সর্বাধিক নিষিদ্ধ হ'ল স্থলটিকে সমর্থন করার জন্য অঙ্গগুলির ব্যবহার। ড্রাইভারটির ফ্র্যাকচার এবং অন্যান্য জখম হওয়াগুলি প্রভাবের শক্তিটি খুব সহজ। এই সময়ে, আপনার নিজের শরীরটি শিথিল করা উচিত, অঙ্গ খুলুন এবং এগুলি আপনার কোমর দিয়ে ঘোরানো উচিত। অবতরণের প্রভাবকে সামান্য বাফার করার জন্য খোলা অঙ্গগুলি ব্যবহার করুন এবং আপনার পিছনে জমি ব্যবহার করার চেষ্টা করুন, যা কার্যকরভাবে ক্ষতি হ্রাস করতে পারে।
পড়ার পরে, প্রথম জিনিসটি আপনি ট্র্যাকে রয়েছেন কিনা তা নিশ্চিত হওয়া উচিত। আপনি যখন এখনও ট্র্যাকে রয়েছেন, তার অর্থ আপনি এখনও একটি বিপজ্জনক স্থানে রয়েছেন। এই মুহুর্তে, আপনার তাত্ক্ষণিকভাবে পিছন থেকে আসা গাড়িটির গতিবিধিটি নিশ্চিত হওয়া উচিত এবং স্বল্পতম দূরত্বে ট্র্যাকের বাইরের দিকে চলে যাওয়া উচিত এবং টায়ারের প্রাচীরের আড়ালে লুকানো উচিত। তবে, ছোট-ছোট ইভেন্টগুলিতে আপনাকে গাড়ি চালাতে সাহায্য করার জন্য কোনও কর্মী নাও থাকতে পারে। গাড়িটি যদি এখনও ট্র্যাকটিতে থাকে তবে আপনার প্রথমে ট্র্যাকের বাইরে লুকিয়ে থাকা উচিত, পিছনের সুরক্ষাটি নিশ্চিত করতে হবে এবং তারপরে ইভেন্টটিকে প্রভাবিত করতে এড়াতে ট্র্যাকের বাইরে গাড়ি চালিয়ে নেওয়া উচিত। ট্র্যাকটিতে ফিরে আসার জন্যও নিশ্চিত হয়ে নিন যে কোনও গাড়ি পিছনে নেই, অন্য ক্রাশ দুর্ঘটনা এড়াতে ওহ!
মাঠে সীমাবদ্ধতার সন্ধানে পড়ে যাওয়া এড়াতে এটি জিজি # 39; হাত-পা দিয়ে শরীরকে সমর্থন করা, ঘূর্ণায়মান এড়ানো এবং গ্লাইডিংয়ে ফোকাস করতে ভুলবেন না। এটি জিজি # 39; হ'ল প্রতিটি চালকের স্লাইডিং এবং স্টপ করার পরে দ্রুত ট্র্যাক থেকে দূরে থাকতে শিখতে হবে এবং নিজের আঘাতটি কমপক্ষে হ্রাস করতে হবে।